“2015年快遞膠帶總長度為169.85億米,可繞地球赤道425圈”,這也是生態(tài)的緊箍。今年“雙11”當(dāng)天,全國主要電商企業(yè)快遞訂單量達(dá)3.5億,同比增長59%。據(jù)預(yù)測,今年全國將產(chǎn)生300億個快遞包裹,到2018年將達(dá)500億。各種包裝泛濫、有去無回,各色包裝膠帶剪不斷理還亂,快遞業(yè)已成污染大戶。
一邊是無處不在的電商活力,一邊是無處安放的垃圾;一邊是物流大國,一邊是流動不起來的廢棄包裝,快遞行業(yè)發(fā)展勢不可擋中顯露出“野蠻生長”的跡象。將心比心,有網(wǎng)購經(jīng)歷的人多少能理解面對快遞包裝的矛盾心理,厭煩又依賴,怕路上有閃失。有需求自然會有回應(yīng)。越來越多的商家傾向于過度包裝,而且多使用不可降解的物料。膠帶、空氣囊、泡沫墊如何使用,始終沒有形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),更沒有發(fā)展出回收紙箱紙盒的逆向物流模式,飛速發(fā)展的快遞業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級。
這種混沌局面終究要改變,一個更加健全的快遞業(yè)包裝治理體系亟待建立。今年8月,國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》,提出了“低污染、低消耗、低排放,高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展要求,同時也設(shè)立了遠(yuǎn)景目標(biāo):到2020年,電子運單使用率達(dá)到90%以上,大幅降低面單紙張耗材用量;大幅增加環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用量,并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備,進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。綠色環(huán)??沙掷m(xù)、簡約減量可循環(huán),將是這個行業(yè)未來的特色。
但“大幅”到底有多大,依然取決于決心有多大,而其中關(guān)鍵是全社會能正視廢棄包裝的社會成本。長期以來,經(jīng)濟(jì)成本被視為可降解物料推廣的攔路虎。一只可降解包裝袋,售價約是不可降解袋的四五倍,若非強(qiáng)制執(zhí)行,很難自動推廣。但算成本不應(yīng)只計賬面價,快遞包裝對環(huán)境的傷害本應(yīng)計入其內(nèi),快遞包裝清理成本在一開始就應(yīng)該計入社會成本。
推動快遞包裝的更新?lián)Q代,可能一時提高物流成本,但最終會降低環(huán)境保護(hù)的成本。為了讓更多企業(yè)盡快積極參與這一進(jìn)程,倡議先行,政策和技術(shù)也不能落下??爝f包裝能否納入資源回收的政策支持范疇,技術(shù)能否及時跟進(jìn)研發(fā)出成本更低的材料,很大程度影響到方案執(zhí)行的效果。好在,這樣的嘗試已經(jīng)開始。菜鳥綠色聯(lián)盟推出的名為“一撕得”的拉鏈?zhǔn)江h(huán)保紙箱,通體沒有膠帶,一撕即開,不僅質(zhì)量過硬而且可循環(huán)利用;山東等省市宣布逐步推進(jìn)快遞專用“可降解環(huán)保包裝袋”;京東商城推出了全降解包裝袋……當(dāng)快遞企業(yè)與各地政府為綠色發(fā)展形成合力,快遞行業(yè)升級換代的進(jìn)程就能按下快進(jìn)鍵。
快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費升級的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。如何妥善處理快遞包裝,既關(guān)系全社會的環(huán)境質(zhì)量也影響到你我的生活品質(zhì)。當(dāng)然也要看到,快遞包裝垃圾并非獨立的問題,而是包含于全社會垃圾升級處理、資源循環(huán)利用的子問題,其妥善解決同樣有賴整個社會環(huán)境治理決心和能力的持續(xù)推進(jìn)。
《 人民日報 》( 2016年11月15日 05 版)