2020年初,海外僅次于Uber的第二大網約車公司Lyft收購了主要業(yè)務為網約車提供車輛廣告投放的初創(chuàng)公司Halo Cars,標志著網約車廣告行業(yè)正式被行業(yè)巨頭接納,成為廣告行業(yè)新貴。

Halo Cars的商業(yè)模式非常簡單:已在平臺上注冊的優(yōu)秀全職司機同意在車上安裝連網的視頻廣告裝置后,每月可獲得高達400美元的報酬。這是一種移動的推廣方式,該公司的廣告客戶可以通過這種方式知道他們的廣告在哪里播放,以及有多少行人可能看到過廣告。客戶公司的營銷人員甚至可以要求在司機靠近某些區(qū)域時關閉廣告,例如,當司機經過一家成人商店時,家庭電影的廣告就不會播放。

收購網約車廣告公司是網約車企業(yè)回血的重要手段,據悉Lyft在2019財年虧損了6.518億美元。而車頂廣告可以對其帶來補貼,并幫助公司扭虧為盈,與此同時可以讓網約車司機獲得額外收入,增強行業(yè)穩(wěn)定性。

與此同時國內也涌現(xiàn)出了一批專注于網約車廣告投放的公司,涉及的業(yè)務方向也各有不同,但都吸取了出租車廣告行業(yè)失敗的教訓,將廣告載體與互聯(lián)網結合,將廣告投放形式數(shù)字化。可以做到廣告效果更清晰、投放更精準、數(shù)據更容易統(tǒng)計。

這些網約車廣告公司中,新天杰傳媒已經成為賽道領跑者,新天杰發(fā)起的天賺網約車數(shù)字流量平臺與一汽惠迪等網約車平臺合作,利用5G物聯(lián)網同時使用區(qū)塊鏈技術賦能,打造集車身廣告、頭枕智能屏、后窗智能屏為一體的全新網約車廣告生態(tài)體系。依托網約車市場的巨大流量,為廣告主提供“線下到線下”、“線下到線上”的引流目的,同時對合作的網約車公司進行輸血,幫助網約車公司轉虧為盈。該項目所提出的完整商業(yè)思路,已經吸引到了眾多資本投資。

截至目前,項目在推出以來,已經與多家知名企業(yè)會會展活動合作,包括融創(chuàng)地產、希望集團、成都車展等,宣傳效果受到市場認可。新天杰傳媒計劃未來一年到兩年內,建立規(guī)模更大的出行生態(tài),未來五年內完成100萬臺數(shù)字流量終端配置,形成5000萬活躍用戶的規(guī)模,實現(xiàn)上百億生態(tài)的產業(yè)生態(tài)收入,打造千億市值的獨角獸企業(yè)。

【本文資訊為廣告信息，不代表本網立場?！?/p>