原標(biāo)題：日蘭高鐵山東段26日全線貫通 菏澤迎來發(fā)展新機(jī)遇

圖為從菏澤東站駛出開往北京方向的“復(fù)興號(hào)”列車。

侯琳良 張長(zhǎng)如攝影報(bào)道

12月26日，日照至蘭考高速鐵路曲阜至菏澤至莊寨段（以下簡(jiǎn)稱日蘭高鐵曲莊段）正式開通運(yùn)營(yíng)，日蘭高鐵山東段實(shí)現(xiàn)全線貫通，山東菏澤接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，最快1小時(shí)23分可抵達(dá)濟(jì)南，2小時(shí)59分可抵達(dá)北京。

自此，800多萬菏澤人民，結(jié)束不通高鐵的歷史，圓了家門口的高鐵夢(mèng)。一度閉塞偏遠(yuǎn)的菏澤，在尋求突破的發(fā)展道路上，裝上新引擎。

打破瓶頸，產(chǎn)業(yè)空間得以拓寬

“不通高鐵，往往成為我們對(duì)客戶和行業(yè)專家最無奈的回答。”在菏澤堯舜牡丹生物科技有限公司，總經(jīng)理許強(qiáng)回憶。

菏澤種植牡丹歷史悠久，目前全市牡丹種植面積48.6萬畝，培育的新品種占國(guó)內(nèi)總量的80%。近些年，菏澤的牡丹產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)生水起，但也面臨著發(fā)展瓶頸。

許強(qiáng)告訴記者，一年前，有一位福建福州的客戶，本有意向前來洽談合作，聽說從福州坐高鐵到曲阜，再轉(zhuǎn)汽車才能到菏澤，后來就再也沒有聯(lián)系了。“高鐵將讓想深入牡丹產(chǎn)業(yè)的人們更方便地走進(jìn)來，同時(shí)又讓菏澤的牡丹有了更多‘走出去’的機(jī)會(huì)，從而拓寬整個(gè)牡丹產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路。”許強(qiáng)說。

走進(jìn)菏澤市綠美花木種植專業(yè)合作社牡丹大棚，5萬多株盆栽牡丹整齊擺放。“銷售的牡丹有六成需要通過電商發(fā)貨。此前主要通過專門的冷儲(chǔ)車運(yùn)到濟(jì)南、鄭州等地。高鐵開通后，牡丹鮮花有望搭乘高鐵走進(jìn)千家萬戶。”合作社董事長(zhǎng)孫文起說。

借助高鐵跑出發(fā)展加速度的特色產(chǎn)業(yè)，不僅是菏澤的牡丹花。

近年來，菏澤曹縣的漢服特色產(chǎn)業(yè)已借助電商走向全國(guó)。“高鐵開通將為全市的電商產(chǎn)業(yè)加一把火。”菏澤市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示。

在菏澤天華電商產(chǎn)業(yè)園，入駐企業(yè)達(dá)到400多家，以新媒體電商企業(yè)居多，從業(yè)人員超過1.5萬人。“原來有的企業(yè)特地搬到沿海大城市，現(xiàn)在看到高鐵開通了，又在聯(lián)系想重新回來。”天華電商產(chǎn)業(yè)園黨支部書記肖海杰說。

互聯(lián)互通，文旅產(chǎn)業(yè)加速融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)

中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司介紹，日蘭高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要連接線。這條連接線和京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，菏澤可以向北、東、南3個(gè)方向發(fā)送客流。

鄆城縣文化館的鄆城剪紙非遺傳承人楊秀玲，如今依然記得2008年坐火車第一次去北京的情景：綠皮火車，人擠人，兩只腳幾乎不能同時(shí)著地，站了6個(gè)小時(shí)才到。

“現(xiàn)在大概3個(gè)小時(shí)就能到北京，太驚喜了！”26日一大早，楊秀玲從鄆城縣趕到菏澤東高鐵站，登上高鐵，心情無比激動(dòng)。近幾年，楊秀玲經(jīng)常到北京出差，展示鄆城剪紙技藝，“家門口通了高鐵，鄆城剪紙走向全國(guó)，指日可待！”

高鐵開通，魯西南鼓吹樂、山東琴書、魯錦、大洪拳、東明糧畫等非遺文化，都將搭上發(fā)展的快車。

曹州牡丹園、水滸好漢城等4A景區(qū)，東明黃河濕地公園等國(guó)家濕地公園也都蓄勢(shì)待發(fā)，菏澤將加速打造文旅特色。

“高鐵沒有開通之前，我們的游客主要來自魯蘇豫皖4省交界的地區(qū)，如今我們瞄準(zhǔn)的是全國(guó)市場(chǎng)。”菏澤市文化和旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

招商引才，特色產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展

這些年，菏澤交通呈現(xiàn)跨越式發(fā)展，“回家更方便了”正成為在菏澤工作的外地人一致的心聲。 

根據(jù)規(guī)劃，到“十四五”末，菏澤將依托高速鐵路網(wǎng)絡(luò)、機(jī)場(chǎng)等，擴(kuò)大時(shí)空圈直達(dá)城市，形成1—2—3小時(shí)交通圈，即1小時(shí)可達(dá)濟(jì)南、鄭州、徐州；2小時(shí)可達(dá)北京、上海、西安、武漢、合肥、青島、南京、杭州、天津、太原等；3小時(shí)可達(dá)廣州、昆明、成都、沈陽、哈爾濱等全國(guó)其他城市。

“高鐵開通極大地縮短了菏澤與周邊地市及京津冀等地區(qū)的時(shí)空距離，推動(dòng)人流、物流、信息流加速融合，加快提升雙向開放水平，為菏澤早日實(shí)現(xiàn)‘后來居上’裝上新引擎。”菏澤市委書記張新文說。

近年來，菏澤圍繞“231”特色產(chǎn)業(yè)體系展開布局，以特色產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，即生物醫(yī)藥和高端化工兩大核心產(chǎn)業(yè)加快打造，農(nóng)副產(chǎn)品精深加工、機(jī)電設(shè)備制造、商貿(mào)物流三個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)提升，新能源新材料、新一代信息技術(shù)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等一批新興產(chǎn)業(yè)集群迅速培育。

在菏澤現(xiàn)代醫(yī)藥港，去年8月啟動(dòng)建設(shè)以來相繼簽約項(xiàng)目39個(gè)、總投資130億元，合同引進(jìn)藥品文號(hào)191個(gè)、其中創(chuàng)新類藥品15個(gè)，吸引了一批國(guó)內(nèi)知名企業(yè)落地。數(shù)據(jù)顯示，全市生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)投資額在去年增長(zhǎng)135%的基礎(chǔ)上，今年1至11月又增長(zhǎng)83%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模以年均30%的增速擴(kuò)大。

不久前，菏澤市舉行冬季投資洽談會(huì)暨招商引資重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約，40個(gè)項(xiàng)目總投資287億元，其中，合同外資3.16億美元。“進(jìn)入高鐵時(shí)代，我們更要練好內(nèi)功，筑好巢引好鳳。”菏澤市市長(zhǎng)張倫說。