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大國(guó)新村
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揚(yáng)帆海洋強(qiáng)國(guó)新航程

黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó),明確指出“經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)必定是海洋強(qiáng)國(guó)、航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”。黨的二十大報(bào)告再次作出“加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”重大部署。以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)和海洋事業(yè)發(fā)展,將海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)作為中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的重要組成部分和實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重大戰(zhàn)略任務(wù),作出了一系列重大部署,提出了一系列重要舉措,為扎實(shí)推進(jìn)海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)指明了前進(jìn)方向,提供了根本遵循,賦予了強(qiáng)大動(dòng)力。

作為世界最大綜合性航運(yùn)物流企業(yè),中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海運(yùn)”)深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神,深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想,深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示批示精神,快馬加鞭建設(shè)世界一流企業(yè),以實(shí)際行動(dòng)做好海洋經(jīng)濟(jì)的開發(fā)者、海洋環(huán)境的保護(hù)者、航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的帶動(dòng)者、航??萍紕?chuàng)新的領(lǐng)航者,發(fā)揮中央企業(yè)“頂梁柱”“壓艙石”作用,助力建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。

一、聚焦“國(guó)之大者”使命擔(dān)當(dāng),做強(qiáng)供應(yīng)鏈保障能力

黨的二十大報(bào)告提出“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平”。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)墙?jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ),海洋是交通的命脈,這幾年,新冠疫情全面沖擊世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,對(duì)全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)造成堵點(diǎn)斷點(diǎn)。全球價(jià)值鏈的增長(zhǎng)主要集中在交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè),而航運(yùn)作為現(xiàn)代化運(yùn)輸綜合體系的重要組成,承擔(dān)了全球貿(mào)易90%以上的運(yùn)輸量。中遠(yuǎn)海運(yùn)始終牢記和深刻把握“國(guó)之大者”,立足主責(zé)主業(yè),將國(guó)家戰(zhàn)略作為企業(yè)戰(zhàn)略布局的重點(diǎn)方向,把提升供應(yīng)鏈保障能力作為企業(yè)使命,發(fā)揮對(duì)國(guó)家重大戰(zhàn)略的服務(wù)保障作用,進(jìn)一步體現(xiàn)“黨執(zhí)政興國(guó)的重要支柱和依靠力量”,有力彰顯“大國(guó)船隊(duì)”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

全力保通暢,打通陸海聯(lián)動(dòng)“大動(dòng)脈”。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),“堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌,加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)”。強(qiáng)化陸海統(tǒng)籌,充分發(fā)揮航運(yùn)、陸運(yùn)、港口綜合資源優(yōu)勢(shì)是重要一環(huán)。作為國(guó)家海上交通運(yùn)輸主力軍,中遠(yuǎn)海運(yùn)著眼技術(shù)發(fā)展和軟硬件資源配置,主動(dòng)整合優(yōu)化海運(yùn)、鐵路、公路、長(zhǎng)江等多式聯(lián)運(yùn),以航運(yùn)為軸、物流為線,向客戶提供全面、穩(wěn)健、高質(zhì)量的航運(yùn)物流服務(wù)。新冠疫情期間,中遠(yuǎn)海運(yùn)克服物流運(yùn)輸不暢等困難,組織成立物流保通保暢工作專項(xiàng)團(tuán)隊(duì),加大運(yùn)力投入,增開“陸改水”“陸改鐵”“水水中轉(zhuǎn)”等專班專線,充分發(fā)揮電商平臺(tái)作用,打通物流堵點(diǎn)。同時(shí),第一時(shí)間對(duì)接政府白名單企業(yè)和中小微企業(yè),保障外貿(mào)出口需求,免除滯期費(fèi),減免房屋租金,全力助力各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

做強(qiáng)供應(yīng)鏈,開辟戰(zhàn)略運(yùn)輸“大通道”。習(xí)近平總書記在黨的二十大報(bào)告中將“確保糧食、能源資源、重要產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全”提升到國(guó)家安全和社會(huì)穩(wěn)定的高度,在2022年G20峰會(huì)講話中指出“糧食、能源安全是全球發(fā)展領(lǐng)域最緊迫的挑戰(zhàn)”。面對(duì)供應(yīng)鏈和國(guó)際合作這些根本問題,強(qiáng)調(diào)要“共同暢通供應(yīng)鏈,穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格”。糧價(jià)是“百價(jià)之基”,能源是“國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”,二者都是黨中央的重要關(guān)切,保障糧食和能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全是中遠(yuǎn)海運(yùn)的重要使命。在與能源、電力、糧食等企業(yè)戰(zhàn)略合作過程中,中遠(yuǎn)海運(yùn)科學(xué)調(diào)配船隊(duì),加大運(yùn)力投入,優(yōu)化航線配置,堅(jiān)決保障國(guó)家重要戰(zhàn)略物資進(jìn)口海上運(yùn)輸安全。中遠(yuǎn)海運(yùn)聚焦主責(zé)主業(yè),把工作重心放在服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)上,深度融入現(xiàn)代制造企業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)合作共贏、長(zhǎng)期協(xié)同發(fā)展,擔(dān)當(dāng)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的聯(lián)通者,加快建設(shè)航運(yùn)“鏈長(zhǎng)”企業(yè)。

融入新格局,助力國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙循環(huán)”。黨中央提出“構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局”,為穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出新謀劃、新布局。中遠(yuǎn)海運(yùn)抓住“十四五”期間各類機(jī)遇,著眼于“跨周期設(shè)計(jì)與調(diào)節(jié)”,積極投身國(guó)家重大區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè),擔(dān)當(dāng)“內(nèi)循環(huán)”交通物流的支撐者,做好“外循環(huán)”服務(wù)對(duì)外開放的主力軍。服務(wù)京津冀一體化方面,通過收購(gòu)天津港集裝箱碼頭公司股權(quán),助力港航協(xié)同發(fā)展,為京津冀發(fā)展注入藍(lán)色動(dòng)力。服務(wù)長(zhǎng)三角一體化方面,在上海港投入100多組航線,助力提升全球樞紐港地位。服務(wù)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)方面,與廣州市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,推進(jìn)廣州國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)。服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶方面,在國(guó)內(nèi)沿海、長(zhǎng)江布局37個(gè)港口、143條航線,主要城市均設(shè)立公司網(wǎng)點(diǎn)。提升海運(yùn)物流樞紐港輻射能力,不斷提升國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙循環(huán)服務(wù)能力和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保障的韌性。

二、聚焦高水平對(duì)外開放,做強(qiáng)全球化服務(wù)能力

黨的二十大報(bào)告強(qiáng)調(diào)“推進(jìn)高水平對(duì)外開放”,并對(duì)“加快建設(shè)貿(mào)易強(qiáng)國(guó)”“推動(dòng)共建‘一帶一路’高質(zhì)量發(fā)展”“加快建設(shè)海南自由貿(mào)易港”等作出明確部署。今天的中國(guó)緊密聯(lián)系著世界,而海運(yùn)承擔(dān)著90%以上的國(guó)際貿(mào)易,是中國(guó)聯(lián)系世界的重要紐帶,是服務(wù)全球貿(mào)易、服務(wù)高水平對(duì)外開放的重要支點(diǎn)。中遠(yuǎn)海運(yùn)作為最早邁出全球化步伐、國(guó)際化程度最高的國(guó)資央企之一,始終牢記習(xí)近平總書記“更好融入全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈”的重要指示,以世界一流的全球化服務(wù)能力,在中國(guó)高水平對(duì)外開放中謀得先機(jī)、擔(dān)當(dāng)先鋒。

建強(qiáng)物流鏈,融入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略。2022年4月,習(xí)近平總書記在海南考察時(shí)強(qiáng)調(diào)“振興港口、發(fā)展運(yùn)輸業(yè)”,指出“把海南自由貿(mào)易港打造成展示中國(guó)風(fēng)范的靚麗名片”。中遠(yuǎn)海運(yùn)積極融入西部陸海新通道建設(shè)、海南自貿(mào)港建設(shè)等國(guó)家改革開放戰(zhàn)略新布局,構(gòu)建以洋浦作為中國(guó)—東盟區(qū)域國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐的航線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。加快洋浦港集裝箱碼頭建設(shè),推進(jìn)瓊州海峽一體化。完成洋浦港鋪設(shè)航線13條,啟動(dòng)洋浦港區(qū)域國(guó)際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程,為西部各省市外貿(mào)出口提供高效率、低成本運(yùn)輸物流服務(wù)。大力推進(jìn)欽州港自動(dòng)化集裝箱碼頭整合,為海南自貿(mào)港和西部陸海新通道建設(shè),“一帶一路”南向通道建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

健全產(chǎn)業(yè)鏈,加快全鏈條全球化布局。習(xí)近平總書記在二十屆中央政治局第二次集體學(xué)習(xí)時(shí)指出,“新發(fā)展格局以現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系為基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通需要各產(chǎn)業(yè)有序鏈接、高效暢通”。融入國(guó)際大循環(huán)體系,是獲取重要技術(shù)資源,優(yōu)化升級(jí)國(guó)內(nèi)各產(chǎn)業(yè)水平的重要途徑之一。盡最大可能加快運(yùn)輸效率、減少中間環(huán)節(jié)、降低物流總成本,也是現(xiàn)代物流的發(fā)展方向。中遠(yuǎn)海運(yùn)不僅要做串起各條產(chǎn)業(yè)鏈的“聯(lián)通者”,更要在新船程上延伸自己的產(chǎn)業(yè)布局。近年來,集團(tuán)堅(jiān)定不移走全球化發(fā)展道路,積極參與高質(zhì)量共建“一帶一路”,真正實(shí)現(xiàn)從“全球承運(yùn)”向“承運(yùn)全球”轉(zhuǎn)變。依托共建“一帶一路”,中遠(yuǎn)海運(yùn)加快全球航線網(wǎng)絡(luò)布局和港口布局,近年來有序收購(gòu)希臘比雷埃夫斯港、東方海外、勝獅貨柜、高昇物流等境內(nèi)外企業(yè)。比雷埃夫斯港已成為“一帶一路”中希兩國(guó)合作典范,以比雷埃夫斯港為依托的中歐陸??炀€,覆蓋中東歐腹地9個(gè)國(guó)家的市場(chǎng),被譽(yù)為中歐第三條貿(mào)易大通道。截至當(dāng)前,中遠(yuǎn)海運(yùn)在境外布局十大區(qū)域公司,全球投資經(jīng)營(yíng)碼頭59個(gè),經(jīng)營(yíng)348條集裝箱航線,覆蓋160個(gè)國(guó)家1500多個(gè)港口,形成全球化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì)。中遠(yuǎn)海運(yùn)年度貨運(yùn)量突破 13億噸,用全球1/18 運(yùn)力承運(yùn)全球1/10海運(yùn)貿(mào)易量。海外資產(chǎn)、收入、利潤(rùn)占比均超過55%,在2021年聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議跨國(guó)化指數(shù)排名中位居央企第一。

拓展生態(tài)圈,提升全球影響力。習(xí)近平總書記在二十屆中央政治局第二次集體學(xué)習(xí)時(shí)指出,要“推進(jìn)高水平對(duì)外開放,穩(wěn)步推動(dòng)規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放,增強(qiáng)在國(guó)際大循環(huán)中的話語權(quán)。”按市場(chǎng)機(jī)制和國(guó)際規(guī)則參與全球競(jìng)爭(zhēng)、培育航運(yùn)業(yè)全球發(fā)展動(dòng)能,也是加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的必由之路。中遠(yuǎn)海運(yùn)深度參與全球海運(yùn)治理,加大航運(yùn)交流與合作,發(fā)揮“領(lǐng)航者”作用,放大航運(yùn)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng),引領(lǐng)航運(yùn)新生態(tài),不斷提升行業(yè)控制力、影響力和話語權(quán),進(jìn)一步助力海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)。近年來,中遠(yuǎn)海運(yùn)牽手知名國(guó)際航運(yùn)企業(yè)成立海洋聯(lián)盟,形成全球最大集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟;發(fā)起成立中國(guó)海工聯(lián)盟,打造中國(guó)深遠(yuǎn)海海工裝備中國(guó)形象和中國(guó)品牌;發(fā)起組建中國(guó)首家超大油輪聯(lián)營(yíng)體,成為全球巨型油運(yùn)聯(lián)合體。2021年,中遠(yuǎn)海運(yùn)牽頭組建全球首個(gè)航運(yùn)區(qū)塊鏈技術(shù)聯(lián)盟,并迅速推出應(yīng)用產(chǎn)品“無紙化放貨”,進(jìn)口單證辦理時(shí)間從48小時(shí)縮短到4小時(shí),有力保障全球供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

三、聚焦全面深化改革,做強(qiáng)高質(zhì)量發(fā)展能力

黨的二十大報(bào)告指出,要“堅(jiān)定不移擴(kuò)大開放,著力破解深層次體制機(jī)制障礙”。海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地,推進(jìn)航運(yùn)業(yè)全面深化改革,提升高質(zhì)量發(fā)展能力,釋放海洋經(jīng)濟(jì)澎湃動(dòng)能,是邁出向海圖強(qiáng)步伐的重要路徑。中遠(yuǎn)海運(yùn)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記在致2021北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇賀信中關(guān)于“順應(yīng)綠色、低碳、智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)”的重要指示精神,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思維,擁抱數(shù)字時(shí)代,持續(xù)深化推進(jìn)全球數(shù)字化供應(yīng)鏈建設(shè)、綠色低碳新能源、綠色低碳數(shù)字化智能船舶服務(wù)平臺(tái)建設(shè)、深化科技體制改革項(xiàng)目、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等12項(xiàng)重點(diǎn)改革任務(wù),著力推動(dòng)中遠(yuǎn)海運(yùn)邁入以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以高質(zhì)量發(fā)展為標(biāo)志的深化改革階段,不斷推動(dòng)綠色低碳智能轉(zhuǎn)型發(fā)展落地見效。

加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型,培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能。建設(shè)全球數(shù)字化供應(yīng)鏈體系是中遠(yuǎn)海運(yùn)貫徹落實(shí)黨的二十大精神的重要舉措,也是面對(duì)新形勢(shì),從市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、客戶需求滿足、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、數(shù)字技術(shù)發(fā)展等多維度出發(fā),綜合考量后做出的戰(zhàn)略抉擇。中遠(yuǎn)海運(yùn)發(fā)揮頭雁效應(yīng),引領(lǐng)航運(yùn)數(shù)字化創(chuàng)新變革。堅(jiān)持客戶驅(qū)動(dòng)、效率驅(qū)動(dòng)、技術(shù)驅(qū)動(dòng),構(gòu)建以集裝箱運(yùn)輸為核心、覆蓋全球的“航運(yùn)+物流+港口”三位一體全球供應(yīng)鏈體系,形成為客戶提供一站式物流解決方案的能力。加快搭建數(shù)字化支持平臺(tái),發(fā)揮數(shù)字技術(shù)在航運(yùn)業(yè)中的核心作用,通過數(shù)字化賦能,提升前臺(tái)功能,建立支撐前臺(tái)的強(qiáng)大中臺(tái),打造線上線下一體化的全程供應(yīng)鏈產(chǎn)品。加快推進(jìn)智能航運(yùn)建設(shè),推進(jìn)“智能+航運(yùn)”研發(fā)應(yīng)用、船端系統(tǒng)開發(fā)優(yōu)化、岸端數(shù)據(jù)中心建設(shè)。結(jié)合智能船舶數(shù)據(jù)感知能力建設(shè)、“連接”能力打造、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,整合數(shù)據(jù)資源,研發(fā)智能服務(wù)產(chǎn)品。加快推廣數(shù)字化產(chǎn)品的應(yīng)用,以區(qū)塊鏈電子提單為重要紐帶,建立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),持續(xù)推廣無紙化放貨產(chǎn)品在境內(nèi)外港口的使用。中遠(yuǎn)海運(yùn)在廈門遠(yuǎn)海碼頭打造“智慧港口2.0版”正式啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng),樹立行業(yè)標(biāo)桿。自主開發(fā)集裝箱全球管理系統(tǒng)在全球航運(yùn)業(yè)處于領(lǐng)先地位,“船視寶”平臺(tái)為客戶提供多維度航運(yùn)數(shù)字化服務(wù)。

強(qiáng)化科技創(chuàng)新,打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎。習(xí)近平總書記在二十屆中央政治局第二次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào),要“著力破除制約加快構(gòu)建新發(fā)展格局的主要矛盾和問題,全面深化改革,推進(jìn)實(shí)踐創(chuàng)新、制度創(chuàng)新”。科技創(chuàng)新是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的根本動(dòng)力。中遠(yuǎn)海運(yùn)充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在百年未有之大變局中的關(guān)鍵變量作用,在集團(tuán)產(chǎn)業(yè)集群全域中的支撐引領(lǐng)作用,明確堅(jiān)持創(chuàng)新在企業(yè)發(fā)展全局中的核心地位,堅(jiān)決當(dāng)好國(guó)有企業(yè)打造原創(chuàng)技術(shù)策源地的先行軍、國(guó)家隊(duì)。近年來,深入推進(jìn)科技體制改革,成立“科技制造事業(yè)群推進(jìn)工作組”,打造研發(fā)、投資和產(chǎn)品應(yīng)用一體化產(chǎn)業(yè)鏈,完善科技創(chuàng)新組織和治理體系,加大科技投入和人才培養(yǎng)力度,拓寬高層次科技人才引進(jìn)渠道,建成一批創(chuàng)新實(shí)體、科研實(shí)體,擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、1個(gè)國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)中心,聯(lián)合高校建立院士工作站和航運(yùn)科技領(lǐng)域國(guó)家級(jí)研究基地、國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,通過核心技術(shù)攻關(guān),促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合。中遠(yuǎn)海運(yùn)承擔(dān)國(guó)家首個(gè)“智能船舶頂層設(shè)計(jì)項(xiàng)目及部分智能系統(tǒng)應(yīng)用示范”項(xiàng)目,搭載集團(tuán)船舶,打造具有自主品牌的“智能船隊(duì)”。

推進(jìn)綠色低碳發(fā)展,樹立高質(zhì)量發(fā)展新坐標(biāo)。實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”是黨中央重大戰(zhàn)略決策,也是企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。打造世界一流的綠色智能港口與船隊(duì),加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)、推動(dòng)構(gòu)建海洋命運(yùn)共同體,是建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的應(yīng)有之義。航運(yùn)業(yè)具有運(yùn)能大、能耗低等優(yōu)勢(shì),應(yīng)在“碳達(dá)峰”“碳中和”中承擔(dān)重任、率先破局。中遠(yuǎn)海運(yùn)積極參與國(guó)際、國(guó)內(nèi)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定,推動(dòng)建設(shè)良好的綠色、低碳法治環(huán)境。務(wù)實(shí)推進(jìn)綠色低碳基礎(chǔ)性、前瞻性研究,編制碳達(dá)峰行動(dòng)方案、船用綠色甲醇供應(yīng)鏈建設(shè)方案,制定船隊(duì)新能源、清潔能源應(yīng)用路線圖,明確各船型新能源方向。積極探索船舶節(jié)能環(huán)保技術(shù),加大研究綠色甲醇、綠氨、綠氫及其上游的可再生能源在內(nèi)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、加注,將研發(fā)培育新能源船型作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),加快低碳新能源項(xiàng)目建設(shè),推進(jìn)節(jié)能環(huán)保船型及船隊(duì)新能源動(dòng)力升級(jí)。目前已陸續(xù)開發(fā)雙燃料系列散貨船,交付全球首艘液化天然氣雙燃料超大型原油船,建造長(zhǎng)江干線首艘700標(biāo)準(zhǔn)箱電動(dòng)集裝箱船,投資建造12艘2.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱世界最大甲醇雙燃料集裝箱船,2022年全年新造船訂單中新能源動(dòng)力船舶占比約91%,在綠色、低碳發(fā)展道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

四、聚焦文化自信自強(qiáng),做強(qiáng)航海精神引領(lǐng)能力

黨的二十大報(bào)告指出,要“推進(jìn)文化自信自強(qiáng),鑄就社會(huì)主義文化新輝煌”“激發(fā)全民族文化創(chuàng)新創(chuàng)造活力,增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的精神力量”。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)“文化自信是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族發(fā)展中最基本、最深沉、最持久的力量。”時(shí)代進(jìn)步,總是以文化的繁榮為鮮明標(biāo)識(shí);民族復(fù)興,總是以文化的興盛為強(qiáng)大支撐。中遠(yuǎn)海運(yùn)70多年風(fēng)雨航程中,孕育了波瀾壯闊的航海文化,這種富有時(shí)代特色的文化傳遞著走向世界的全球思維,延續(xù)著圖強(qiáng)報(bào)國(guó)的初心使命,激勵(lì)著不畏艱險(xiǎn)的奮斗精神,蘊(yùn)藏著擔(dān)當(dāng)堅(jiān)守的家國(guó)情懷,和其他文化一起構(gòu)成了中華民族生生不息、發(fā)展壯大的豐厚滋養(yǎng)和精神動(dòng)力。中遠(yuǎn)海運(yùn)將航海文化作為企業(yè)文化根脈、精神標(biāo)識(shí),以航海文化凝聚海洋強(qiáng)國(guó)的澎湃力量。

提升海員群體的職業(yè)自信。船舶是浮動(dòng)的國(guó)土,海員是國(guó)家重要戰(zhàn)略資源,是航運(yùn)主業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的直接實(shí)現(xiàn)者,也是航海文化的直接創(chuàng)造者。家國(guó)天下是海員身上最鮮明的標(biāo)簽,戰(zhàn)風(fēng)斗浪賦予海員特有的情懷和品格。中國(guó)海員所具有的大視野、大氣魄、大情懷、大擔(dān)當(dāng)、大夢(mèng)想集中體現(xiàn)了中華民族的自強(qiáng)不息。2018年12月3日,習(xí)近平總書記在訪問巴拿馬期間,同“中遠(yuǎn)海運(yùn)玫瑰”輪船長(zhǎng)通話,對(duì)廣大船員給予親切慰問,并祝愿他們“一帆風(fēng)順”,極大增強(qiáng)了廣大海員的使命感和自豪感。中遠(yuǎn)海運(yùn)牢記習(xí)近平總書記對(duì)海員的囑托,明確海員核心地位,強(qiáng)化船員政治忠誠(chéng),加大高素質(zhì)船員隊(duì)伍培養(yǎng),開展船舶“金牌三長(zhǎng)”和“海上十杰”評(píng)選,持續(xù)開展船員關(guān)愛,提升船員社會(huì)地位,彰顯船員職責(zé)使命和職業(yè)榮耀,使自信的中國(guó)海員成為中國(guó)對(duì)外交流、展示文化自信的新名片。

弘揚(yáng)同舟共濟(jì)的航海精神。古老的航海文明孕育了具有永恒生命力的航海精神,數(shù)千年來,雖風(fēng)云變幻但歷久彌新。航海者正是秉承著這種精神,才能不為驚濤駭浪所懼,國(guó)家航運(yùn)事業(yè)才能繼往開來。進(jìn)入新時(shí)代,航海精神迸發(fā)出的具有強(qiáng)大愛國(guó)基因、大國(guó)效應(yīng)、強(qiáng)國(guó)特質(zhì)的文化氣象,是中國(guó)文化軟實(shí)力的重要體現(xiàn),是中遠(yuǎn)海運(yùn)推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的強(qiáng)大精神支撐和力量風(fēng)帆。中遠(yuǎn)海運(yùn)傳承航海精神中愛國(guó)奉獻(xiàn)的紅色基因和航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的藍(lán)色夢(mèng)想,以船長(zhǎng)貝漢廷“一輩子不下船”的航海家精神、優(yōu)秀船員嚴(yán)力賓“丹心一片映碧海”的犧牲精神、客輪服務(wù)員楊懷遠(yuǎn)“為人民服務(wù)到白頭”的“小扁擔(dān)精神”激勵(lì)廣大船員堅(jiān)守星辰大海、奮楫時(shí)代航程,匯聚同舟共濟(jì)的磅礴力量。

傳播胸懷天下的航海文明。習(xí)近平總書記指出“推動(dòng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)發(fā)展,推動(dòng)海洋文化交融,共同增進(jìn)海洋福祉”。新時(shí)代,我們前所未有地將目光投向海洋,中國(guó)已經(jīng)是名副其實(shí)的航運(yùn)大國(guó),年造船產(chǎn)能6000萬載重噸,全球第一;海運(yùn)量世界占比26%,全球第一;全球貨物吞吐量前10大港口中,中國(guó)占7個(gè)。中遠(yuǎn)海運(yùn)逐夢(mèng)深藍(lán)、向海圖強(qiáng),船舶綜合運(yùn)力、集裝箱碼頭吞吐能力、集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入等均在全球行業(yè)排名位居第一。集團(tuán)貫徹落實(shí)黨的二十大精神,在堅(jiān)持以高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng),不斷增強(qiáng)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的硬實(shí)力的同時(shí),以展示中國(guó)航海文明和國(guó)家形象為目標(biāo),加大跨文化交流,加強(qiáng)國(guó)際人文溝通,用心用情講好航運(yùn)故事,濃墨重彩書寫時(shí)代篇章,加快提升企業(yè)價(jià)值引領(lǐng)力、文化凝聚力、形象塑造力、品牌傳播力,塑造新時(shí)代中國(guó)企業(yè)全球形象。

百年向海圖強(qiáng),十年中流擊水。黨的十八大以來,中國(guó)航運(yùn)業(yè)逐步走向世界舞臺(tái)中央。面對(duì)百年未有之大變局和中華民族偉大復(fù)興戰(zhàn)略全局,中遠(yuǎn)海運(yùn)正全力打造世界一流的全球綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)生態(tài),推動(dòng)全球經(jīng)濟(jì)融通和人文交流,向著海洋強(qiáng)國(guó)乘風(fēng)破浪。

(作者:中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司黨組書記、董事長(zhǎng))

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