9月3日，臺(tái)風(fēng)“蘇拉”已進(jìn)入北部灣，強(qiáng)度逐漸減弱消散，在此之前，“蘇拉”在海上及海岸線附近肆虐，中國海油深圳分公司油氣田及陸岸單位受到影響。中國海油把保障員工生命安全放到第一位，中國海油深圳分公司加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，做好監(jiān)測(cè)預(yù)警，組織全部海上作業(yè)人員有序撤離，確保人員生命安全。

“本次應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)‘蘇拉’，我們共動(dòng)用直升機(jī)272架次、船舶57艘次，已撤離全部海上作業(yè)人員總計(jì)7720人，所有作業(yè)船舶安全返港或在錨地避風(fēng)，撤離過程安全有序。”中國海油深圳分公司作業(yè)與應(yīng)急經(jīng)理介紹說。

“蘇拉”移動(dòng)路徑復(fù)雜、影響時(shí)間長、強(qiáng)度變化大，尤其是受副熱帶高壓和雙臺(tái)風(fēng)的影響，走出了“貪吃蛇”式的罕見路徑，給氣象預(yù)測(cè)和海上防臺(tái)風(fēng)工作部署帶來挑戰(zhàn)。中國海油深圳分公司聯(lián)合多家氣象預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)綜合研判臺(tái)風(fēng)走勢(shì)，提前向各作業(yè)單位和聯(lián)防聯(lián)控單位發(fā)布防臺(tái)風(fēng)預(yù)警，召開4次防臺(tái)風(fēng)會(huì)議進(jìn)行統(tǒng)一部署，啟動(dòng)公司領(lǐng)導(dǎo)防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急值班機(jī)制，實(shí)行24小時(shí)應(yīng)急值守。同時(shí)，該公司領(lǐng)導(dǎo)班子成立防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急指導(dǎo)小組，分別赴惠州、深圳、中山、珠海等地對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行防臺(tái)風(fēng)工作指導(dǎo)。

據(jù)了解，自7月以來，中國海油深圳分公司已進(jìn)行3次撤臺(tái)工作，在確保人員、設(shè)施安全的情況下，最大程度保障油氣生產(chǎn)，建立起以后勤保障為基礎(chǔ)、以氣象預(yù)測(cè)為抓手、中長期預(yù)報(bào)和網(wǎng)格化預(yù)報(bào)相結(jié)合的“一盤棋”防臺(tái)風(fēng)管理體系，全面提升全海域應(yīng)急響應(yīng)和處置能力。

臺(tái)風(fēng)頻頻光顧，如何最大力度保障海上油氣田正常生產(chǎn)？自8月30日起，該公司在流花油田、恩平油田、白云氣田相繼啟動(dòng)“臺(tái)風(fēng)生產(chǎn)模式”，生產(chǎn)人員在陸地操控中心實(shí)現(xiàn)對(duì)海上生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與操控，減少海上油氣產(chǎn)量損失。

此外，該公司分析歷次臺(tái)風(fēng)影響，圍繞階段產(chǎn)量任務(wù)，持續(xù)優(yōu)化油氣田生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，召開專題會(huì)議系統(tǒng)研究部署油氣田整體檢修和鉆修井等任務(wù)，系統(tǒng)治理海上生產(chǎn)設(shè)施意外關(guān)停，實(shí)現(xiàn)“應(yīng)產(chǎn)盡產(chǎn)”，力求盡快追回?fù)p失產(chǎn)量。

隨著今年第9號(hào)臺(tái)風(fēng)“蘇拉”的消散，中國海油深圳分公司油氣田所在海域海況逐漸好轉(zhuǎn)。9月2日下午，守護(hù)船相繼抵達(dá)各油氣田進(jìn)行安全檢查，全海域陸續(xù)恢復(fù)正常作業(yè)。