在上海港碼頭，數(shù)千輛長安汽車整裝待發(fā)，預(yù)備發(fā)往全球各地。1600公里外的重慶，兵器裝備集團(tuán)長安汽車兩江工廠一派繁忙景象，一臺臺機(jī)械手臂抓取一塊塊玻璃，自動裝配到阿維塔11車身上。這是長安汽車向新向上發(fā)展態(tài)勢的生動寫照。

深藍(lán)汽車生產(chǎn)線

汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動力強(qiáng)、覆蓋面廣，能夠直接或間接帶動約150個上下游產(chǎn)業(yè)。一直以來，長安汽車堅(jiān)持把產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展作為發(fā)展好民族汽車事業(yè)的重要支撐，錨定世界一流汽車品牌的發(fā)展愿景，推動全產(chǎn)業(yè)鏈高效融合、協(xié)同創(chuàng)新，著力提升汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。

打造產(chǎn)業(yè)鏈高效協(xié)作平臺 推動產(chǎn)業(yè)機(jī)制“建起來”

2017年，長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，推動產(chǎn)業(yè)鏈向智能低碳科技領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。2021年發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，不斷強(qiáng)鏈優(yōu)鏈補(bǔ)鏈延鏈，匯聚了產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)近萬家。通過重慶工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，組建汽車產(chǎn)業(yè)集群數(shù)字化轉(zhuǎn)型聯(lián)合體，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同轉(zhuǎn)型，向綠色能源和綠色制造體系轉(zhuǎn)變。聚焦智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)、制造、供應(yīng)和軟件服務(wù)等環(huán)節(jié)，近五百家長安汽車供應(yīng)鏈企業(yè)落戶重慶。積極推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建供應(yīng)鏈協(xié)同云平臺，實(shí)現(xiàn)七百余家核心供應(yīng)商數(shù)據(jù)接入，為資源匹配提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐。加快推進(jìn)全球化“海納百川計(jì)劃”，在全球多個區(qū)域落地，提升國際影響力。在2023年十月舉辦的“一帶一路”企業(yè)家大會上，長安汽車與泰國投資促進(jìn)委員會現(xiàn)場簽約，計(jì)劃在泰國投資88億泰銖（約合17.1億元人民幣），建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)工廠，推動產(chǎn)業(yè)鏈向海外拓展。

創(chuàng)新協(xié)同攻關(guān)模式 實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)“創(chuàng)出來”

長安汽車充分運(yùn)用“六國十地”全球研發(fā)格局，與產(chǎn)業(yè)鏈上國內(nèi)外60多家科技企業(yè)、軟件企業(yè)、芯片企業(yè)形成戰(zhàn)略合作，與20多家高校和科研機(jī)構(gòu)共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，共同攻克關(guān)鍵領(lǐng)域“卡脖子”難題。加速芯片國產(chǎn)化，加大國產(chǎn)芯片應(yīng)用力度。2022年長安汽車國產(chǎn)化芯片應(yīng)用總量5000余萬顆，單車應(yīng)用比例達(dá)17.9%，2023年1-9月應(yīng)用總量達(dá)8000余萬顆，單車應(yīng)用比例超30%，應(yīng)用總量占13家頭部整車企業(yè)總和的20%以上。“三電”關(guān)鍵能力不斷突破，持續(xù)鍛造長板。電池領(lǐng)域已掌握MTP/CTP/CTV集成、車云BMS開發(fā)等多項(xiàng)核心技術(shù)，電池安全設(shè)計(jì)及管理能力行業(yè)領(lǐng)先。電驅(qū)領(lǐng)域微核高頻脈沖加熱技術(shù)為行業(yè)首發(fā)，有效解決電動汽車冬季使用難題。電控領(lǐng)域完全自主掌握整車、電池、電機(jī)三大控制器的設(shè)計(jì)開發(fā)能力，其中，“七合一”智能整車域控制器實(shí)現(xiàn)七大功能集成，性能、品質(zhì)和成本處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

促進(jìn)多鏈條融合高效發(fā)展 創(chuàng)新成果“用起來”

堅(jiān)持合作共贏，匯聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢能。與華為、騰訊圍繞網(wǎng)絡(luò)安全、大數(shù)據(jù)等多個領(lǐng)域進(jìn)行深度合作；與百度、科大訊飛等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)構(gòu)筑技術(shù)聯(lián)盟，在智能化、前瞻技術(shù)、出行服務(wù)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)價值共享；與斯達(dá)半導(dǎo)體、英飛凌等深化合作，共同推進(jìn)下一代功率半導(dǎo)體在新能源汽車領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用。廣泛開展合作，成為“工業(yè)軟件標(biāo)準(zhǔn)工作組”成員、“工業(yè)軟件創(chuàng)新合作中心”主任單位。聯(lián)合開發(fā)基于Linux和QNX的操作系統(tǒng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。與產(chǎn)業(yè)鏈伙伴合力構(gòu)建地圖領(lǐng)域全鏈路能力，高精地圖、數(shù)據(jù)引擎等技術(shù)已量產(chǎn)。同時，深化人才高地建設(shè)，著力打造智能化、新能源、軟件領(lǐng)域研發(fā)團(tuán)隊(duì)，引進(jìn)軟件、算法、AI等領(lǐng)域的高精尖人才。成立長安科技、長線智能等創(chuàng)新主體，目前擁有16個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，17家科技公司和1.7萬余人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，其中軟件、智能化、新能源等核心人員7000余人。

面向未來，長安汽車將繼續(xù)深入實(shí)施產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動，深刻把握汽車發(fā)展規(guī)律，推動創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為新質(zhì)生產(chǎn)力，借助重慶打造“一帶一路”倡議戰(zhàn)略支點(diǎn)的機(jī)遇，積極構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，努力把重慶造汽車推向全球，為民族汽車品牌發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。