一條條高速飛轉(zhuǎn)的分揀線，一輛輛疾馳而過(guò)的快遞轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，一件件如約抵達(dá)的包裹……國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)快遞業(yè)實(shí)現(xiàn)從“年均百億”到“月均百億”的跨越，年業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)超1300億件。這不僅展現(xiàn)了快遞業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大韌性，更彰顯出我國(guó)超大市場(chǎng)“基本盤(pán)”沒(méi)有變，新型電商強(qiáng)勢(shì)崛起帶來(lái)的增量仍在延續(xù)。

賦能鄉(xiāng)村振興

在山東省濱州市惠民縣，穿梭在城鄉(xiāng)的公交車(chē)上經(jīng)常有郵政快遞和小件貨物。目前，該縣已建設(shè)126個(gè)客貨郵融合發(fā)展服務(wù)站點(diǎn)，開(kāi)通17條客貨郵運(yùn)營(yíng)線路，6輛城鄉(xiāng)公交直達(dá)17個(gè)郵政支局，實(shí)現(xiàn)全縣109個(gè)社區(qū)物流快遞全覆蓋。

“在濱州，客貨郵融合發(fā)展已遍地開(kāi)花。”山東濱州交運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)胡義亭介紹，通過(guò)近兩年的發(fā)展，濱州客貨郵已融合中通、圓通、韻達(dá)等7家快遞公司，全面完成縣域快遞進(jìn)村物流建設(shè)，在山東省率先實(shí)現(xiàn)真正意義上的快遞送達(dá)所有建制村。

依托公交線路點(diǎn)多面廣的優(yōu)勢(shì)，客貨郵融合發(fā)展不僅降低了郵政以及各快遞公司的運(yùn)營(yíng)成本，暢通城鄉(xiāng)“微循環(huán)”，也進(jìn)一步提升了農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者的體驗(yàn)。

國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年，國(guó)家郵政局加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)，聯(lián)合中央財(cái)辦等部門(mén)印發(fā)指導(dǎo)意見(jiàn)，啟動(dòng)農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)三年行動(dòng)，實(shí)施“一村一站”工程，累計(jì)建成1267個(gè)縣級(jí)公共寄遞配送中心、28.9萬(wàn)個(gè)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站和19萬(wàn)個(gè)村郵站。郵快合作和農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，郵快合作建制村覆蓋率超70%，新增交郵聯(lián)運(yùn)郵路1300余條，農(nóng)村郵路汽車(chē)化率同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。

前不久，交通運(yùn)輸部等9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，到2027年，我國(guó)具備條件的縣級(jí)行政區(qū)將實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展全覆蓋，全國(guó)縣鄉(xiāng)村三級(jí)客貨郵站點(diǎn)數(shù)量達(dá)10萬(wàn)個(gè)以上，農(nóng)村客貨郵合作線路達(dá)2萬(wàn)條以上，基本建成“一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用、功能集約、便利高效”的農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)新模式，全國(guó)農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)水平和可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升。

快遞“下鄉(xiāng)”“進(jìn)村”不斷激發(fā)鄉(xiāng)村振興的無(wú)限潛能。“借助全國(guó)農(nóng)特產(chǎn)品包裹地圖，我們將打造更多快遞服務(wù)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目，讓更多農(nóng)特產(chǎn)品通過(guò)快遞網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)‘昨天在樹(shù)上，今天在路上，明天在消費(fèi)者手上’的目標(biāo)。”國(guó)家郵政局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將在網(wǎng)點(diǎn)布局、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)融合上持續(xù)發(fā)力，借助數(shù)智協(xié)同，為廣大農(nóng)民提供更加安全、便捷、高效的快遞服務(wù)，推進(jìn)農(nóng)特產(chǎn)品與市場(chǎng)有效對(duì)接，更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興。

加速布局跨境物流

2024年1月1日8時(shí)40分，順豐航空一架載有液晶顯示屏、衣服、電路板等90多噸貨物的767貨機(jī)從湖北鄂州飛往印度德里，這是花湖機(jī)場(chǎng)第1000架次國(guó)際貨運(yùn)航班。

花湖機(jī)場(chǎng)是順豐集團(tuán)在鄂州投建的亞洲最大專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，自2023年4月1日以來(lái)共開(kāi)通10條國(guó)際航線，國(guó)際貨郵吞吐量超過(guò)4.4萬(wàn)噸。順豐國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人余國(guó)有表示，順豐正以鄂州花湖機(jī)場(chǎng)為核心，打造“覆蓋全國(guó)、輻射全球”的航線網(wǎng)絡(luò)，“未來(lái)規(guī)劃是1.5小時(shí)至2小時(shí)飛行覆蓋占全國(guó)經(jīng)濟(jì)總量90%的地區(qū)，全國(guó)的貨來(lái)到這里，分揀、轉(zhuǎn)運(yùn)往全國(guó)乃至世界各地”。

快遞企業(yè)加速布局跨境物流已成趨勢(shì)。2023年，京東物流在國(guó)際航線、國(guó)際班列、海外倉(cāng)、國(guó)際合作、國(guó)際物流解決方案等方面動(dòng)作頻頻。去年2月，京東物流美國(guó)“洛杉磯3號(hào)倉(cāng)”投入運(yùn)營(yíng)；去年3月，京東物流開(kāi)通“昆明—萬(wàn)象”中老班列，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)與東南亞地區(qū)特色產(chǎn)品雙向互通；去年9月，京東航空正式開(kāi)通“深圳—胡志明”國(guó)際貨運(yùn)航線。截至目前，京東物流在全球布局近90個(gè)保稅倉(cāng)庫(kù)、直郵倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)，為中國(guó)進(jìn)口跨境電商賣(mài)家提供國(guó)際運(yùn)輸、清關(guān)、保稅倉(cāng)存儲(chǔ)、打包、國(guó)內(nèi)配送等一站式物流服務(wù)。

國(guó)家郵政局前不久發(fā)布的2023年12月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，當(dāng)月，快遞發(fā)展能力指數(shù)為253.5，同比提升8.9%。行業(yè)自有航空公司陸續(xù)開(kāi)通“溫州—首爾”“溫州—馬尼拉”“杭州—迪拜”“長(zhǎng)沙—布達(dá)佩斯”等4條國(guó)際航線，有力暢通亞歐航空寄遞渠道，高效支撐跨境電商、生鮮運(yùn)輸和生產(chǎn)制造等走出國(guó)門(mén)。

以陽(yáng)山水蜜桃為例，2023年，順豐開(kāi)通郵寄水蜜桃至新加坡等地的個(gè)人業(yè)務(wù)，48小時(shí)即可送達(dá)。順豐在寧波口岸報(bào)備了白名單，水蜜桃可在該口岸直接出口，通過(guò)航空運(yùn)往目的地。

持續(xù)完善網(wǎng)絡(luò)體系

“2024年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢(shì)。”國(guó)家郵政局局長(zhǎng)趙沖久表示，預(yù)計(jì)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量和郵政行業(yè)業(yè)務(wù)收入分別完成1715億件和1.6萬(wàn)億元，增速6%左右；快遞業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入分別完成1425億件和1.3萬(wàn)億元，增速8%左右。

趙沖久表示，2024年將持續(xù)深化交通強(qiáng)國(guó)郵政篇建設(shè)，補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)完善寄遞網(wǎng)絡(luò)體系，持續(xù)提升寄遞服務(wù)質(zhì)量。一方面，要扎實(shí)推進(jìn)“快遞進(jìn)村”工程。將村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站（村郵站）建設(shè)作為完善農(nóng)村寄遞物流體系的重要抓手，加快推動(dòng)村郵站與快遞服務(wù)有效銜接，大力提升覆蓋水平，助力鄉(xiāng)村全面振興。督促快遞企業(yè)嚴(yán)格履行農(nóng)村地區(qū)服務(wù)承諾，推動(dòng)直投到村。

另一方面，加快推進(jìn)“快遞進(jìn)廠”工程。聚焦3C電子、新能源汽車(chē)、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域，進(jìn)一步發(fā)掘和培育入廠物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈管理等快遞服務(wù)先進(jìn)制造業(yè)典型項(xiàng)目，引導(dǎo)企業(yè)向綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。支持制定電商快遞冷鏈服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，提升冷鏈快遞規(guī)范化操作水平。還要深入推進(jìn)“快遞出海”工程。完善跨境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改造升級(jí)一批郵政國(guó)際寄遞中心。鼓勵(lì)寄遞企業(yè)增開(kāi)國(guó)際航線、擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模，提升跨境航空運(yùn)輸能力，加快境外快件分撥中心、地面網(wǎng)絡(luò)和海外倉(cāng)建設(shè)，完善國(guó)際寄遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此外，要持續(xù)提升寄遞服務(wù)質(zhì)量。2023年我國(guó)快遞服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升，從分項(xiàng)指標(biāo)看，快遞服務(wù)公眾滿意度預(yù)計(jì)為83.3分，同比提升2.7分。重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率預(yù)計(jì)為80.6%，同比提升9個(gè)百分點(diǎn)。

趙沖久表示，2024年全行業(yè)要鞏固建制村直接通郵和抵邊自然村通郵成果，整治農(nóng)村快遞服務(wù)違規(guī)收費(fèi)行為，完善申訴與執(zhí)法銜接機(jī)制，維護(hù)用戶合法權(quán)益，提升快遞服務(wù)群眾滿意度。加快推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)、無(wú)人倉(cāng)在行業(yè)的場(chǎng)景化應(yīng)用，持續(xù)提升行業(yè)智能化水平，提升可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)包容、互惠、共贏的增長(zhǎng)，推動(dòng)成果惠及社會(huì)民生。