重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱長安汽車）是兵器裝備集團旗下重點骨干企業(yè)。長安汽車扎實推進國有企業(yè)改革深化提升行動，瞄準汽車電動化智能化發(fā)展方向，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，蹄疾步穩(wěn)向世界一流汽車品牌邁進。該公司系列自主品牌新能源汽車2023年銷量同比增長66.4%，2024年一季度銷量同比增長52.4%。

聚焦品牌和海外布局，搶占新能源汽車發(fā)展制高點

一是“四級變革”，優(yōu)化組織架構(gòu)。深入實施新能源“香格里拉”計劃，按照“小總部+事業(yè)群+共享平臺+孵化創(chuàng)新”調(diào)整頂層組織架構(gòu)，優(yōu)化資源配置，強化內(nèi)部協(xié)同，提升運營效率，降低運營成本，更好應(yīng)對新能源汽車激烈的市場競爭。二是“三箭齊發(fā)”，加快品牌布局。搶抓新能源機遇，加快品牌布局，瞄準高中低端市場“三箭齊發(fā)”。聯(lián)合華為、寧德時代打造的高端情感智能電動品牌阿維塔，深耕全場景智慧出行的深藍汽車，聚焦未來的數(shù)智新汽車品牌長安啟源，構(gòu)建“3（長安啟源、長安深藍、阿維塔）+1（長安凱程）”品牌矩陣，累計投放34款車型。三是“海納百川”，加速海外市場布局。把握“一帶一路”倡議機遇，堅定推進國際化戰(zhàn)略“海納百川”計劃；構(gòu)建全球五大區(qū)域事業(yè)部并陸續(xù)成立本地化運營公司，持續(xù)鞏固60余個國家和地區(qū)市場基本盤，長安汽車首個海外基地——泰國制造基地納入第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇重點簽約項目；歐洲、中東非、墨西哥等項目加速推進，牢牢鞏固占位領(lǐng)先優(yōu)勢。

加強自主創(chuàng)新，矢志不渝實現(xiàn)科技自立自強

一是堅持新能源技術(shù)自主研發(fā)。加大“三電（電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、電控系統(tǒng)）”領(lǐng)域技術(shù)攻關(guān)力度，構(gòu)建核心技術(shù)競爭力；全面升級新一代原力超集電驅(qū)，全球首創(chuàng)微核高頻脈沖加熱技術(shù)，能在-30℃環(huán)境下實現(xiàn)每分鐘電池加熱4℃，低溫動力性提升50%、充電時間縮短15%；打造全背電極接觸數(shù)字電池管家，發(fā)布電池技術(shù)品牌“金鐘罩”；打造具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的智能整車域控制器——“長安智慧芯”,實現(xiàn)體積減小70%、性能提升70%、成本降低43%，達到行業(yè)領(lǐng)先水平；發(fā)布“新藍鯨動力”，圍繞“發(fā)動機+三電”根技術(shù)，將發(fā)動機、電機、電控、增程器等一體化創(chuàng)新提升，混動專用發(fā)動機量產(chǎn)熱效率44.28%、儲備熱效率47.03%、超級增程油電轉(zhuǎn)化系數(shù)3.63千瓦·時/升，處于全球領(lǐng)先水平。二是大力實施智能化“北斗天樞”計劃。聚焦汽車自動駕駛加大科技攻關(guān)，自動緊急制動、遠程智能泊車、集成式自適應(yīng)巡航等26項技術(shù)首發(fā)量產(chǎn)；獲批17張L3級自動駕駛道路測試牌照，成為最早且單批次獲得最多牌照的企業(yè)；行業(yè)首發(fā)自動泊車輔助系統(tǒng)7.0有監(jiān)控?zé)o人代客泊車，獲得2023年智能網(wǎng)聯(lián)汽車挑戰(zhàn)賽特等獎、2023世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽金獎；自主掌握新能源核心技術(shù)600余項，2023年新增專利5739件，智能化領(lǐng)域?qū)＠_量穩(wěn)居行業(yè)第一，全年主導(dǎo)外部標準55項，成為首個主導(dǎo)制定國際電信聯(lián)盟國際標準的中國車企，連續(xù)7屆14年在國家企業(yè)技術(shù)中心評價中保持行業(yè)第一；持續(xù)加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控，國產(chǎn)芯片單車應(yīng)用占比連續(xù)2年行業(yè)第一。三是堅持合作研發(fā)互補協(xié)同。與鋰電巨頭贛鋒鋰業(yè)合作推進（半）固態(tài)電池研發(fā)，聚焦下一代動力電池布局，聯(lián)合制造實現(xiàn)國際領(lǐng)先；與電池龍頭企業(yè)寧德時代合資成立“時代長安”，完成首款87安培小時標準化電芯下線投產(chǎn)；與領(lǐng)軍企業(yè)斯達半導(dǎo)體合資成立“安達半導(dǎo)體”，快速推進絕緣柵雙極性晶體管功率模塊封裝制造布局，有效實現(xiàn)“防卡脖”；整合全球一流資源，與華為、騰訊、中芯國際等30余家合作伙伴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議；持續(xù)深化校企合作，完成空間信息、底盤控制、氫發(fā)動機、人因工程、人工智能等10個重點課題研究；用好聯(lián)合創(chuàng)新平臺、國家重點實驗室等科研平臺，新增14個急迫緊要方向的產(chǎn)學(xué)研項目，加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度，勇當新能源關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)排頭兵。

聚焦電動化智能化，打造高素質(zhì)人才隊伍

一是持續(xù)加大引才育才力度。秉承“開放、創(chuàng)新、變革”的理念，持續(xù)建設(shè)新能源全球人才資源庫，引進全球頂級造型設(shè)計大師、公司首位外籍副總裁，自動駕駛等多位行業(yè)頂尖專家和優(yōu)秀人才，引進外部“頭鯨”級人才200人、高級人才36人、新能源和智能化等領(lǐng)域?qū)I(yè)人才1814人；同步加大內(nèi)部人才培養(yǎng)力度，培養(yǎng)領(lǐng)軍人才24人。二是構(gòu)建全球化研發(fā)人才布局。通過系統(tǒng)構(gòu)建“六國十地”全球研發(fā)布局，實現(xiàn)全球30個國家、1.7萬余人的工程技術(shù)團隊24小時協(xié)同研發(fā)；前瞻研判技術(shù)發(fā)展路線，成立芯片應(yīng)用中心、智能化測試中心、先進電池研究院等前沿性技術(shù)研發(fā)平臺，招攬智能化、軟件、新能源等技術(shù)方向的研發(fā)人員7000余人，高級專家700余人。三是強化正向激勵激發(fā)活力動力。實施榮譽激勵、項目現(xiàn)金跟投、股權(quán)激勵、遞延獎金等激勵機制，將員工收入與公司效益緊密掛鉤，遞延獎金兌現(xiàn)覆蓋公司核心人才隊伍，項目現(xiàn)金跟投機制已在多個新品項目上全面鋪開，對新品項目價值鏈員工形成緊密的激勵約束綁定。