進(jìn)入2020年,和世界經(jīng)濟(jì)一樣,全球汽車行業(yè)面臨的困難和挑戰(zhàn)是不言而喻的。對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)而言,轉(zhuǎn)型升級(jí)是穿越不確定性、走出陰霾的重要力量,對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),產(chǎn)業(yè)的深度變革也是行業(yè)進(jìn)入更高層次發(fā)展的必經(jīng)之路。
目前,處在行業(yè)深度變革期的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和中國(guó)品牌站在了新的起點(diǎn)。一方面,從技術(shù)到生產(chǎn)到管理到營(yíng)銷,都已經(jīng)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。另一方面,全球化、國(guó)際化之路仍充滿挑戰(zhàn)。要搶奪新一輪產(chǎn)業(yè)變革的主導(dǎo)權(quán),在逆境中保持向上,企業(yè)家精神是一種不可或缺的核心力量。對(duì)于中國(guó)汽車自主品牌來(lái)說(shuō),這種精神尤其可貴。
作為中國(guó)自主品牌車企的代表性企業(yè),吉利在全球化道路上的成績(jī)是可圈可點(diǎn)的。就在不久前,吉利收購(gòu)沃爾沃已經(jīng)十周年。吉利并非是最早進(jìn)入中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的民營(yíng)企業(yè),但卻迅速成長(zhǎng)并取得成功,從某種意義上來(lái)說(shuō)也詮釋了中國(guó)汽車企業(yè)需要的一種企業(yè)家精神。
從零起步,由弱到強(qiáng),這家企業(yè)的成長(zhǎng)頗有勵(lì)志意味。這其中的內(nèi)在動(dòng)力是什么?
很多白手起家的企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的初衷多數(shù)是窮則思變。窮,讓他們感到苦痛,變,讓他們看到希望。但是,一旦脫離了貧窮,一旦有了物質(zhì)的積累,并不是所有的企業(yè)都能不斷進(jìn)取。
一些企業(yè)往往小富則安,不再有創(chuàng)業(yè)的勁頭,而堅(jiān)守下來(lái)并且取得成就的往往是能把個(gè)人的奮斗夢(mèng)和國(guó)家的復(fù)興夢(mèng)結(jié)合起來(lái)的那些企業(yè)家。他們從窮則思變到報(bào)效國(guó)家,從實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想到融入中國(guó)夢(mèng)的進(jìn)程,在認(rèn)識(shí)的升華中獲得不斷進(jìn)取的動(dòng)力,在報(bào)效祖國(guó)和社會(huì)的過(guò)程中,不斷努力,奮發(fā)向前,壯大自己。
吉利創(chuàng)始人李書(shū)福一直致力于打造一家全球汽車產(chǎn)業(yè)中具有影響力的中國(guó)本土企業(yè),用他自己的話來(lái)說(shuō),就是既要有自己的夢(mèng)想,更要明白自己的夢(mèng)想必須要和國(guó)家的夢(mèng)想緊密地結(jié)合起來(lái),不能把自己的夢(mèng)想游離于國(guó)家使命和民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想之外。
從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),企業(yè)家精神可以說(shuō)是一種家國(guó)情懷、責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
吉利的中國(guó)夢(mèng)也是很多中國(guó)車企的中國(guó)夢(mèng)。在眾多自主品牌車企中脫穎而出,而且能在全球化道路上走得更遠(yuǎn),吉利靠的是什么?
民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)業(yè)有更多的艱辛,所以需要更大的魄力和更敏銳的洞察力。
幾十年來(lái),中國(guó)汽車行業(yè)一直在成長(zhǎng),并努力追趕世界先進(jìn)水平。無(wú)論是中國(guó)車企,還是海外車企,都面對(duì)同一個(gè)世界。誰(shuí)敢于闖出去,誰(shuí)先闖出去,誰(shuí)善于闖出去,才可能摘到全球化的美果,讓世界看到中國(guó)車企的存在。今天的中國(guó)企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更高層次的發(fā)展,也一定要實(shí)現(xiàn)全球化。
因此,善于學(xué)習(xí),善于思考,打破慣性思維,有更廣闊的視野,看得到機(jī)會(huì),并且在此基礎(chǔ)上善于抓住機(jī)會(huì),敢于“吃螃蟹”,才有可能走得更快。
在全球化過(guò)程中,吉利收購(gòu)沃爾沃的“蛇吞象”案例,吉利和寶騰的深度合作,吉利成為奔馳的一大股東,吉利從“買技術(shù)”到輸出技術(shù)等,走的是一條自己的路,和更多企業(yè)不同的路。
吉利成功收購(gòu)沃爾沃,敢于“放虎歸山”,將中西兩種不同類型的企業(yè)文化有機(jī)融合在一起發(fā)展出一種全球性企業(yè)文化,同時(shí)積極參與并解決全球化發(fā)展中遇到的一些關(guān)鍵性問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)協(xié)同共贏發(fā)展;吉利和寶騰合作,也是在賦能寶騰的同時(shí),實(shí)現(xiàn)雙贏;吉利從技術(shù)輸入到探索出一條中國(guó)車企的技術(shù)輸出之路,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)里程碑式跨越。吉利闖出了一條全球化的新思路,成為中國(guó)汽車全球化進(jìn)程中的獲勝者和受益者。
吉利敢于冒險(xiǎn)和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),但不是盲目的冒險(xiǎn);吉利會(huì)創(chuàng)新,是艱苦思維基礎(chǔ)上的創(chuàng)新;吉利敢于試錯(cuò),為的是尋求更大的成功。
從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),企業(yè)家精神可以說(shuō)是勇于創(chuàng)新、審時(shí)度勢(shì)。
實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的振興,打造汽車制造強(qiáng)國(guó),并不能急功近利,也無(wú)法一蹴而就,需要的是“咬定青山不放松”的恒心與毅力,以及精益求精、專心致志的工匠精神。現(xiàn)代意義上的企業(yè)家,不能追逐“快餐文化”,需要的是“板凳坐得十年冷”、不懈耕耘的恒心與耐力。
造車容易,造一部消費(fèi)者滿意的好車不容易,造一部讓更多消費(fèi)者滿意的好車更不容易,造一部國(guó)內(nèi)聞名、國(guó)際知名的品牌好車更需要不懈的努力。中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展,這個(gè)過(guò)程卻不輕松。
以吉利收購(gòu)沃爾沃為例,從意向到成功收購(gòu),從成功收購(gòu)到成功運(yùn)作,從成功運(yùn)作到未來(lái)重組發(fā)展的計(jì)劃,這條路并不短,或許還是一場(chǎng)日積月累的馬拉松式發(fā)展路徑。
李書(shū)福曾經(jīng)表示:“收購(gòu)沃爾沃就是一個(gè)奇跡?哪來(lái)的什么奇跡,看準(zhǔn)方向,尊重客觀規(guī)律,然后扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn),老老實(shí)實(shí)干活,結(jié)果是自然而然的。”敢于創(chuàng)新,富有遠(yuǎn)見(jiàn),對(duì)于企業(yè)家而言,都十分重要,而這一切最終還是要靠“扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn),老老實(shí)實(shí)地干活”。
從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),企業(yè)家精神可以說(shuō)是執(zhí)著、堅(jiān)韌、永不放棄。
無(wú)數(shù)的企業(yè)家們成就了企業(yè),社會(huì)和企業(yè)成就了企業(yè)家們。從本土企業(yè)家成長(zhǎng)為具有全球視野的企業(yè)領(lǐng)袖,李書(shū)福寫就了自己的成功史,也讓吉利在和海外汽車同行不斷學(xué)習(xí)、交流、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)和合作中發(fā)展壯大,走向世界。吉利和李書(shū)福是中國(guó)汽車企業(yè)奮進(jìn)的一個(gè)縮影,也為中國(guó)汽車業(yè)的進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。
回顧汽車產(chǎn)業(yè)的百年發(fā)展史,企業(yè)家精神始終是催動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)盛的核心引擎。卓越創(chuàng)新的企業(yè)家精神締造了汽車業(yè)發(fā)展史上的輝煌。當(dāng)年,美國(guó)的福特、通用和克萊斯勒汽車公司促使美國(guó)汽車企業(yè)蓬勃發(fā)展,誕生了廣為人知的底特律城,但企業(yè)家精神的衰落也讓企業(yè)失去了成長(zhǎng)的動(dòng)力。以史為鑒,中國(guó)汽車企業(yè)要真正融入世界,并在世界上牢牢占據(jù)一席之地,需要企業(yè)家們不斷進(jìn)取,努力前行。