隨著冬季的到來，我國多地已經(jīng)開始供暖。日前，在國家電網(wǎng)山東省電力公司微山縣供電公司調(diào)度大廳內(nèi)的監(jiān)控大屏上，線路、變壓器負載率等數(shù)據(jù)不停閃爍，調(diào)控員們嚴(yán)密監(jiān)視電網(wǎng)運行狀態(tài)，深入分析各時段負荷變化規(guī)律。

“受前段時間強降雨影響，煤炭進廠受阻，為做好能源和電力保供工作，確保人民群眾安全溫暖過冬，我們和鐵路部門建立了日常溝通機制，每日對接燃煤企業(yè)和電廠煤炭供、存、耗情況和運輸需求。”國家電網(wǎng)山東省電力公司微山縣供電公司相關(guān)負責(zé)人表示，正是因為與鐵路部門的共同配合保障，電力部門才能準(zhǔn)確界定風(fēng)險等級，守護大電網(wǎng)的安全穩(wěn)定。

長期以來，我國煤炭資源相對集中在陜西、山西、內(nèi)蒙古，而用煤大戶集中在華南、華東地區(qū)，形成了“北煤南運、西煤東運”的格局。根據(jù)地方政府、發(fā)電企業(yè)需求，10月以來，國鐵集團已下達多批調(diào)度命令，開辟綠色通道，對山東、遼寧、河南等12個省市的64家電廠進行了點到點、全程盯控的應(yīng)急精準(zhǔn)保供運輸。截至11月8日，東北地區(qū)78家鐵路直供電廠存煤可耗天數(shù)達到20.8天，較9月底增加6.6天，對確保經(jīng)濟平穩(wěn)運行、確保能源安全保供、確保人民群眾溫暖過冬發(fā)揮了重要作用。

正因如此，近期我國鐵路煤炭發(fā)運量屢創(chuàng)歷史新高。數(shù)據(jù)顯示，10月1日至11月8日，國家鐵路發(fā)送電煤1.57億噸，同比增長26.8%。10月9日電煤保供專項行動開展以來至11月8日，國家鐵路煤炭日均裝車81406車，超目標(biāo)6406車；電煤日均裝車58746車，超目標(biāo)8746車；全國363家鐵路直供電廠存煤平均可耗天數(shù)達到21.8天，較9月末增加7.8天，存煤可耗天數(shù)7天以下的直供電廠全部消除。

“電煤保供運輸行動開展以來，國鐵集團積極發(fā)揮協(xié)調(diào)機構(gòu)保供辦的作用，不僅精準(zhǔn)對接運輸需求，還充分發(fā)揮重載鐵路干線大能力運輸優(yōu)勢，提高裝卸車作業(yè)效率，保障了鐵路電煤運輸暢通高效，極大緩解了各地電煤緊張局面。”國鐵集團貨運部負責(zé)人表示，鐵路貨運成本低、環(huán)保指數(shù)高，一直以來都是我國煤炭運輸?shù)闹袌粤α?。在這次電煤保供任務(wù)中，鐵路部門主動上手，超前謀劃，調(diào)整運力，擔(dān)負起運電煤、保民生的“先行官”責(zé)任。

據(jù)悉，國鐵集團目前已在哈爾濱、北京、太原、呼和浩特、鄭州、西安、烏魯木齊局集團公司等煤炭重點裝車地區(qū)設(shè)立調(diào)度分所，充分運用疫情防控停減客車釋放的運輸能力，增加貨物運輸能力，優(yōu)先保障電煤運輸需求。并進一步加強大秦、瓦日、浩吉、石太、侯月等線路運輸組織，增加主要線路運量。此外，針對部分電廠電煤集中到達造成的卸車?yán)щy，鐵路部門還協(xié)調(diào)電廠加強勞力、機具調(diào)配，派出工作組加強現(xiàn)場組織，提高卸車效率。

該負責(zé)人表示，接下來國鐵集團將深入貫徹落實國家能源保供要求，密切關(guān)注電煤市場變化，持續(xù)加大運輸傾斜力度，鞏固保供運輸階段性成效，保障發(fā)電企業(yè)合理存煤水平，為人民群眾溫暖過冬和國民經(jīng)濟平穩(wěn)健康發(fā)展提供有力支撐。