以創(chuàng)新驅(qū)動為支點，拓展國內(nèi)外市場規(guī)模

2011年以來，國內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展由高速增長轉(zhuǎn)為平穩(wěn)增長，客車行業(yè)整體發(fā)展情況穩(wěn)中有增，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化。當(dāng)前，我國新能源汽車正處于科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，國家陸續(xù)出臺引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的節(jié)能政策，新能源客車不斷發(fā)展，傳統(tǒng)客車市場的格局將可能由此被打破。作為行業(yè)內(nèi)主流企業(yè)，中通的新能源研發(fā)團隊注重產(chǎn)品的研發(fā)，加快技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，不斷提升自主創(chuàng)新能力，以秉承“創(chuàng)新科技，領(lǐng)航綠色交通新時代”的企業(yè)使命，為社會提供更節(jié)能、更安全、更環(huán)保的綠色客車產(chǎn)品，不斷加大市場開拓力度，把好質(zhì)量大關(guān)，為合作伙伴帶來更大的經(jīng)濟效益。

與國外生產(chǎn)的客車相比，中國的客車具有明顯的價格優(yōu)勢，在海外市場上以高效的可靠性和低廉的制造成本表現(xiàn)出明顯的競爭優(yōu)勢。但隨著全球經(jīng)濟形勢的不斷調(diào)整，受人民幣升值、原材料及人工成本持續(xù)上漲等因素影響，中國客車在海外市場開始慢慢失去價格優(yōu)勢。因此，提高產(chǎn)品品質(zhì)、完善服務(wù)體系、提升品牌認(rèn)知度是拓展海外市場的不二法則。中通始終把海外市場營銷上升到戰(zhàn)略高度來抓，建立健全組織結(jié)構(gòu)，明確拓展海外市場的責(zé)任目標(biāo)，成立專門的海外營銷公司和海外服務(wù)部，根據(jù)不同的國家和地區(qū)對于產(chǎn)品的不同需求，提供相應(yīng)的配套設(shè)施與服務(wù)，通過創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)平臺、技術(shù)、人員管理的國際化，利用一流的產(chǎn)品、一流的技術(shù)、一流的服務(wù)最終實現(xiàn)市場的國際化。

以人才戰(zhàn)略為抓手，凝聚思想實現(xiàn)宏偉目標(biāo)

人才資本是實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略取之不盡的動力源泉。創(chuàng)新驅(qū)動需要創(chuàng)新的人才和創(chuàng)新的機制。創(chuàng)新人才是解決創(chuàng)新能力的根本，創(chuàng)新機制是解決創(chuàng)新力的保障。企業(yè)的人才戰(zhàn)略，需要建立配套的人員管理、評價、激勵等一系列機制，激發(fā)員工的創(chuàng)新力。

中通集團將人才開發(fā)放到戰(zhàn)略發(fā)展的高度來抓，以人為本積極實施人才戰(zhàn)略。將職工培養(yǎng)納入制度化、規(guī)范化、專業(yè)化的軌道；對管理人員進(jìn)行系統(tǒng)課程培訓(xùn)；完善分配激勵機制，建立規(guī)范有效的人才獎勵制度；定期組織與企業(yè)管理干部交流工作與思想，形成上下一心的向心力與凝聚力。

中通集團五十多年的發(fā)展實踐，不論是生產(chǎn)系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、服務(wù)系統(tǒng)等的建立，還是人才培養(yǎng)、企業(yè)文化建設(shè)，實際上都是中國客車企業(yè)探尋長效發(fā)展機制的實踐過程，是國有企業(yè)在改革發(fā)展浪潮中，優(yōu)化升級、創(chuàng)新驅(qū)動，培育可持續(xù)發(fā)展能力的探索過程。未來的道路依然充滿機遇和挑戰(zhàn)，中通今后仍須進(jìn)一步增強機遇意識和憂患意識，堅定發(fā)展共識，最終實現(xiàn)建設(shè)銷售收入跨越百億，存續(xù)超過百年的基業(yè)常青企業(yè)的宏偉目標(biāo)。

（作者系中通汽車工業(yè)集團董事長）

（本刊記者韓冰曦、王業(yè)采訪整理）