不久前，中船重工集團(tuán)旗下中國船舶租賃有限公司在武船集團(tuán)青島北船重工投資訂造的2艘第五代節(jié)能環(huán)保型18萬噸散貨船正式開工建造，船舶交付后將租賃給歐洲三大能源巨頭之一的德國萊茵集團(tuán)。這標(biāo)志著中船重工在依托金融工具促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級、擴(kuò)大高端裝備出口方面又邁出了堅實一步。

近段時間，造船業(yè)市場整體低迷。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)克拉克森統(tǒng)計，截至2019年7月底，全球手持訂單占現(xiàn)有船隊（按總噸計）比例約為10%，這一數(shù)字創(chuàng)造了過去20年來的最低水平。

船舶工業(yè)具有顯著的資金密集型特點。受國際航運業(yè)不景氣影響，傳統(tǒng)銀行大幅收縮船舶融資信貸規(guī)模，船東融資難、融資貴成為行業(yè)普遍現(xiàn)象，“資金鏈”和“現(xiàn)金流”成為影響航運企業(yè)生存和發(fā)展的核心要素。

針對這一情況，近年來，中船重工始終堅持“產(chǎn)生融、融促產(chǎn)、產(chǎn)融結(jié)合謀發(fā)展”的發(fā)展理念，將產(chǎn)融結(jié)合作為產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐，努力發(fā)揮金融資本在促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)發(fā)展中的重要作用。

作為我國海軍裝備科研生產(chǎn)的主體力量和我國船舶行業(yè)的主導(dǎo)力量，中船重工肩負(fù)著“保軍興船”的重任。中國船舶租賃正是中船重工產(chǎn)融結(jié)合的重要載體。該公司以租賃模式為橋梁，通過整合金融資本和產(chǎn)業(yè)資源，逐步重構(gòu)產(chǎn)業(yè)上下游價值鏈和供應(yīng)鏈，引導(dǎo)國際船舶市場需求流向中國船舶工業(yè)，對接國際金融資本，支撐實體制造業(yè)的發(fā)展。

具體來說，一方面，中國船舶租賃通過向船東提供金融解決方案，促使船舶訂單落地中船重工所屬船廠，將制造業(yè)企業(yè)普遍向客戶提供的“制造+銷售”傳統(tǒng)商業(yè)模式升級為“制造+銷售+金融解決方案”的綜合服務(wù)模式，為傳統(tǒng)制造業(yè)插上了金融服務(wù)的“翅膀”，有效提升了供給質(zhì)量。

另一方面，中國船舶租賃把握國際航運業(yè)出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性變化，直接對接航運市場租約需求，主動作為船東在中船重工所屬船廠訂造船舶，在海洋裝備需求方與供給方之間構(gòu)建起新型戰(zhàn)略合作關(guān)系。

近期，中國船舶租賃拿到德國萊茵集團(tuán)2艘18萬噸船舶、德國最大航運企業(yè)“奧登道夫航運”2艘18萬噸環(huán)保型散貨船長期租約，與國際大型貨主及船舶租家建立起新型合作關(guān)系；對接國際市場租船需求，在武船集團(tuán)下單訂造“2+2”艘5萬噸化學(xué)品/成品油船；通過“船廠+租賃”模式，瞄準(zhǔn)市場高端船型，與中船重工下屬船廠組成聯(lián)合體，共同參加巴西國家石油公司穿梭油輪租船項目國際招標(biāo)，開創(chuàng)了傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)參與國際競爭的新模式。

在支持中國船舶出口的同時，中國船舶租賃還努力幫助船用設(shè)備“走出去”，并通過保理方式，推動國際集裝箱航運巨頭“地中海航運”12艘19000TEU集裝箱船加裝脫硫塔項目落地中船重工所屬船廠。

統(tǒng)計顯示，2017年以來，中國船舶租賃通過現(xiàn)代化的租賃模式，系統(tǒng)化、差異化的租賃產(chǎn)品，對接航運客戶核心需求，已向中船重工客戶提供了17艘船舶的融資，并累計與中船重工旗下船廠簽訂了31艘船舶的建造合同，投融資金額超過20億美元。

2017年，中船重工集團(tuán)以“中國重工”上市公司為平臺實施債轉(zhuǎn)股，共引入社會資本218億元，推動企業(yè)負(fù)債率降低11個百分點，年節(jié)約資金成本8億元以上。

同時，資產(chǎn)證券化作為中船重工推進(jìn)混合所有制改革和以軍為本、產(chǎn)融結(jié)合、做強主業(yè)的有效方式和主要途徑，已取得積極進(jìn)展。

通過資本運作，中船重工加大資源專業(yè)化整合力度，建立完善了旨在“推動四大領(lǐng)域、十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的投融資平臺。中船重工還充分利用下屬28家科研院所的科研能力和創(chuàng)新優(yōu)勢，積極推進(jìn)高、新、精、特業(yè)務(wù)資產(chǎn)在中小板、創(chuàng)業(yè)板上市。截至目前，中船重工已擁有5家上市公司，市值超過2000億元，資產(chǎn)證券化率達(dá)58%，顯著增強了發(fā)展實力，并為社會資本參與國防軍工建設(shè)搭建了平臺。