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【親歷】北京地鐵“1號(hào)線”:中國(guó)最安全的地鐵是如何修建的(7)

核心提示: 北京地鐵是新中國(guó)第一條地鐵,由于當(dāng)時(shí)面臨的國(guó)際形勢(shì),北京地鐵一期工程按照民用最高的級(jí)別三級(jí)防護(hù)修建,直到今天,都堪稱中國(guó)最安全的地鐵。

另外,“1號(hào)線”上面的馬路都很寬,包括天安門前的馬路等,按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)都是可以當(dāng)成飛機(jī)跑道來(lái)用的。現(xiàn)在回憶起來(lái),來(lái)自軍隊(duì)方面的同志曾提到:“從國(guó)防上看,例如道路建得寬,電線都放在地下,這樣在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期任何一條路都可以作為飛機(jī)跑道,直升機(jī)可以自由降落。假如在天安門上空爆炸了一個(gè)炸彈,如果道路窄了,地下水管也被炸壞了,就會(huì)引起無(wú)法補(bǔ)救的火災(zāi),如果馬路寬,就可以做隔離地帶,防止火災(zāi)從這一區(qū)燒到另一區(qū)去。”

北京地鐵一期工程運(yùn)營(yíng)線路圖。

這些戰(zhàn)時(shí)的設(shè)計(jì)后來(lái)逐步轉(zhuǎn)化為民用,1981年9月15日,北京第一條地鐵開(kāi)始對(duì)外運(yùn)營(yíng),這標(biāo)志著北京地鐵也開(kāi)始為百姓服務(wù)。從1981年到現(xiàn)在,1號(hào)線已經(jīng)成功運(yùn)營(yíng)了33年。

截止到目前,北京地鐵已經(jīng)開(kāi)通了包括1號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線、8號(hào)線、10號(hào)線、13號(hào)線等多條地鐵,隨著北京地鐵8號(hào)線二期南段的通車,至2013年末,北京地鐵全網(wǎng)總里程達(dá)到465公里。2014年,北京將再開(kāi)通62公里地鐵線路,全網(wǎng)總里程將達(dá)到527公里。到2015年,北京將成為國(guó)際上地鐵最長(zhǎng)公里數(shù)的城市之一。新中國(guó)第一條地鐵從戰(zhàn)備到民用從實(shí)質(zhì)上改變了人們的出行方式,帶來(lái)了更加便捷快速準(zhǔn)時(shí)的現(xiàn)代交通方式。

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[責(zé)任編輯:王卓怡]