輕視法律。一些中國企業(yè)承包中東歐國家基建工程項(xiàng)目失敗案例顯示，對歐盟及所在國法律重視不夠是其失敗的重要原因之一。譬如，某中國企業(yè)集團(tuán)承建一個歐盟成員國的東歐國家高速公路項(xiàng)目時，對于歐盟和所在國的環(huán)境保護(hù)法的條文細(xì)則了解甚少，在施工過程中遇到了各種意想不到的問題。該項(xiàng)目的業(yè)主不僅按照本國的環(huán)保法，而且按照歐盟的環(huán)保法嚴(yán)格監(jiān)督檢查工程建設(shè)，環(huán)保部門要求中國承包方聘請生物專家進(jìn)行指導(dǎo)，為大型動物修筑通行道路。在高速公路的一個標(biāo)段沿途共生存著七種珍稀兩棲動物，包括一種雨蛙、兩種蟾蜍、三種青蛙和一種叫歐螈的動物，業(yè)主要求在降溫前將珍稀蛙類移至安全地帶，為了給動物搬家停工兩周，造成了額外的工期延誤和費(fèi)用。?另外，項(xiàng)目所在國的文物局也三番五次地到工地進(jìn)行考古方面的勘察。由于對歐盟和所在國相關(guān)法律缺乏了解，這些情況中方事先都沒有估計到，結(jié)果在施工過程中增加了很多成本，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了中方的工程預(yù)算，致使項(xiàng)目難以持續(xù)下去。

不少中東歐國家是歐盟成員國，這些身為歐盟成員國的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目不僅要得到本國議會的批準(zhǔn)，更要得到歐盟委員會的審查批準(zhǔn)。中國企業(yè)如果不了解歐盟的相關(guān)法律規(guī)定，就會在承包工程項(xiàng)目過程中遭受阻礙。譬如，匈牙利是歐盟成員國，由中國、匈牙利和塞爾維亞三方企業(yè)共同簽署的匈塞鐵路項(xiàng)目匈牙利段的項(xiàng)目合同，就受到了歐盟委員會的審查。歐盟委員會對由中國企業(yè)承建、中國進(jìn)出口銀行提供融資的匈塞鐵路項(xiàng)目展開調(diào)查，并想厘清其招標(biāo)過程是否違反了歐盟關(guān)于成員國的大型交通運(yùn)輸項(xiàng)目必須進(jìn)行公開招標(biāo)的法規(guī)。“2016年5月26日，歐盟委員會啟動了對匈塞鐵路調(diào)查程序的第一個步驟。在這一階段中，各方將通過會談澄清有關(guān)問題；若無法澄清，歐盟將啟動正式的違規(guī)調(diào)查。”?

歐盟經(jīng)濟(jì)法律體系非常復(fù)雜繁瑣，不僅有經(jīng)濟(jì)貿(mào)易法律，還有勞工法、環(huán)保法、政府采購法、反壟斷法、反傾銷法等。中國企業(yè)在是歐盟成員國的中東歐國家承包交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目，不僅要遵守所在國的法律，而且還要按照歐盟的法律行事，要受到雙重法律體系的監(jiān)督制約。如果不重視這一點(diǎn)，中國企業(yè)就會遭受重大損失。

管理不善。中國企業(yè)在中東歐國家承包交通運(yùn)輸工程項(xiàng)目，如果管理不善，缺乏合理預(yù)算、精細(xì)化的管理和高質(zhì)量的檢驗(yàn)體系，就會在實(shí)施項(xiàng)目過程中遭受無法挽回的損失。譬如，某中國企業(yè)集團(tuán)獲得中東歐國家的高速公路建設(shè)項(xiàng)目后，由于事先不了解當(dāng)?shù)卦牧鲜袌鲂星?，對采購建筑材料和輔助材料的計算和管理不精細(xì)，施工過程中，當(dāng)?shù)卦牧系臐q價大幅度地增加了成本。另外，業(yè)主要求中方必須與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)簽訂分包合同，并且由業(yè)主來推薦當(dāng)?shù)胤职?，中方對于分包商沒有選擇余地。由于中方不了解當(dāng)?shù)胤职痰牡准?xì)，沒有把自己的利益與分包商的利益加以綁定，在項(xiàng)目實(shí)施過程中遇到了分包商單方面提價，中方因資金鏈斷裂不能按時付款，分包商停止供貨并要求罰款，當(dāng)?shù)毓と艘惨蛭茨馨磿r拿到工資而抗議示威等問題，嚴(yán)重影響了工程的進(jìn)度。

水土不服。中東歐各國有各自的文化、宗教和社會習(xí)俗。譬如，阿爾巴尼亞人表達(dá)“YES”時搖頭，表達(dá)“NO”時點(diǎn)頭。中國企業(yè)商務(wù)人員如果不了解這一點(diǎn)，就無法與對方人員溝通。

中東歐國家的宗教比較復(fù)雜多樣。波蘭、捷克、斯洛伐克、匈牙利、斯洛文尼亞、立陶宛、拉脫維亞的主要宗教是天主教；羅馬尼亞、保加利亞、塞爾維亞、馬其頓、黑山的主要宗教是東正教；愛沙尼亞等國主要宗教是基督新教；而阿爾巴尼亞、波黑、馬其頓的主要宗教是伊斯蘭教和東正教。